Uusi kotimainen auto, joka tekee voimaa "Weixiaoli", kehittää aktiivisesti itsehakemattomia älykkäitä ajo-siruja.Äskettäin ilmoitettiin, että NIO: n itse kehitetty älykäs ajo-siru "Shenji NX9031" on teipattu, ja sisäpiiriläiset paljastivat, että "sitä on tällä hetkellä testattu".Suunnitelman mukaan Shenji 9031 asennetaan ensimmäisen kerran NIO: n lippulaiva Sedan et9: lle vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä.
Lisäksi Baidun "Apollo Go" sytytti äskettäin auton, joka sai villityksen kuljettamattomilla verkkosivustoilla, ja sen takana oleva AI -siru Kunlun -siru on valmistaa edistynein valimo Samsungin sijasta.
Teollisuuden sisäpiiriläiset ovat paljastaneet, että älykkäiden ajo -sirujen tuotantoon liittyy useita avainvaiheita, kuten sirujen suunnittelu, fyysinen kerroksen suunnittelu, valmistuksen valmistus, sirujen valmistus, testaus ja validointi.Kun siru on valmistettu, se on myös suoritettava testaus ja todentaminen, mikä on valtava työmäärä.Siksi itse autotehtaan ryhmän lisäksi se luottaa myös ASIC: n ja kiekkojen valimojen yhteistyöhön.
Teslan FSD -sirun esimerkkinä ensimmäinen sirukokoonpano valmistui vuoden 2017 lopussa, mutta vasta maaliskuussa 2019 se alkoi asentaa, jolloin se tapahtui useita muutoksia ja testejä.Lisäksi äskettäin Baidun Apollo GO käyttää toisen sukupolven kunlun-ydintä itse kehitetyn AI-sirun, joka on myös varmennettu ja muokattu monien vuosien ajan.
Kaksi ensimmäistä kunlun -sirujen sukupolvea rakennettiin Samsung Wafer -valimoiden avustuksella, joka oli valmistettu 14 ja 7Nm;Oikeudellinen edustaja paljasti kuitenkin, että seuraavan 5-nanometrin sirujen sukupolvi valmistetaan teknisesti edistyneimpien kiekkojen valimovalmistajien avulla.Ihanteellisen auton ADAS -sirua käyttää Shixin KY ja valmistetaan N5A Advanced -prosessin avulla.
Raportissa todetaan, että itse kehittyneiden älykkäiden ajo-sirujen keskimääräiset kehityskustannukset ovat erittäin korkeat.Esimerkiksi 7nm Kunlun -sirun ottaminen kehityskustannuksiin saavutti 297 miljoonaa dollaria (2,16 miljardia yuania).5nm: n ihanteellisen ADA: n, General Cruise ja Nio Shenji NX9031: n kehityskustannukset saavuttivat 540 miljoonaa dollaria (3,928 miljardia yuania).
Aikaisempien raporttien mukaan NIO: n lisäksi Xiaopeng kiihdyttää myös omien älykkäiden ajo -sirujensa kehittämistä.Raporttien mukaan Xiaopeng Motorsin itse kehittämä älykäs ajo-siru on lähetetty sirun tuotantoon, ja sen odotetaan palautuvan elokuussa.Xiaopeng on rakentanut sirutiimiä vuodesta 2020 lähtien, ja jotkut teollisuuden sisäpiiriläiset sanovat, että Xiaopengin älykkään ajo -sirun sirutuotannon vauhti on samanlainen kuin NIO: n.
Itsensä kehittämien sirujen suhteen ihanteellinen asetteluaika on suhteellisen myöhäistä, mutta samaan aikaan myös investoinnit lisääntyvät, ChIP-projektikoodin nimellä "Schumacher".Tietoisten lähteiden mukaan "Schumacher" suorittaa myös vuoden aikana tuotannon saadakseen enemmän läpimurtoja älykkään ajamisen alalla.
