NXP Semiconductor (NXP) on julkaissut pettymys neljännen vuosineljänneksen myynti- ja tulosennusteisiin, ja sen osakekurssi laski tuntien jälkeen kaupankäynnin vuoksi autoteollisuuden hidastumisen vuoksi.
NXP totesi lausunnossaan, että sen neljännen vuosineljänneksen liikevaihto on 3–3,2 miljardia dollaria.Joidenkin projektien enimmäisvoitto on 3,33 dollaria lukuun ottamatta.Kokottujen tietojen mukaan analyytikot odottavat, että yhtiön liikevaihto on 3,36 miljardia dollaria ja osakekohtainen tulos on 3,62 dollaria.
Neljännen vuosineljänneksen odotuksemme heijastavat laajempaa makrorakenteen heikkoutta, etenkin Euroopassa ja Amerikassa ", sanoi NXP: n toimitusjohtaja Kurt Sievers."Olemme keskittyneet hallitsemaan sitä, mitä voimme hallita, jotta NXP voi saavuttaa joustavan kannattavuuden ja tulot epävarmassa kysyntäympäristössä
Kolmannella vuosineljänneksellä NXP: n myynti laski 5,4% 3,25 miljardiin dollariin.Tämä on hiukan alhaisempi kuin odotettu 3,26 miljardia dollaria.Lukuun ottamatta tiettyjä tuotteita, osakekohtainen tulos laski 3,45 dollariin verrattuna odotettuun 3,42 dollariin.
NXP: n osakekurssi laski 7,1% 220,10 dollariin tuntien kuluttua kaupasta sen tuloksen ilmoittamisen jälkeen.Osake päättyi aikaisemmin 236,90 dollarilla.
Autonvalmistajiin luottavat siruvalmistajat ovat kamppailleet tänä vuonna, ja heillä on lisäkysymyksiä, jotka koskevat ylimääräistä varastoa ja hitaista sähköajoneuvojen kysyntää tuotteillaan.Stmicroelectronics on äskettäin suhtautunut pessimistisesti ensimmäisellä vuosineljänneksellä olevien myyntimahdollisuuksiensa suhteen, kun taas Yhdysvaltain siruvalmistaja Texas Instruments (TI) totesi lokakuussa, että ylimääräinen varasto vaikuttaa edelleen autojen siruihin.
Kuluttajien halu ostaa sähköajoneuvoja ei ole korkea, ja eurooppalaiset autonvalmistajat pyrkivät kilpailemaan halpojen sähköajoneuvojen vaihtoehtojen kanssa Kiinasta.Kiina on myös laajentanut kotimaan puolijohdemarkkinoitaan, ja Euroopan komissio on aiemmin varoittanut, että alueen siruvalmistajat ovat vaarassa menettää merkittävän markkinaosuuden.
Kiinan autonvalmistajat kohtaavat myös kasvavia rajoituksia Euroopassa.Äskettäin EU on asettanut korkeammat tariffit Kiinassa tuotettuihin sähköajoneuvoihin, pahentaen jännitteitä.EU: n autonvalmistajat ovat todenneet, että tämä saattaa vahingoittaa heidän myyntiään Kiinassa.
Sähköajoneuvojen maailmanlaajuisen vuotuisen näkymän asetetaan alentamaan myyntiennustettaan 14% vuoteen 2026 vuoteen verrattuna.Useat maailman suurimmista autonvalmistajista, mukaan lukien Volkswagen Group ja Mercedes Benz Group, ovat äskettäin vähentäneet tavoitteitaan.
